羅茨風(fēng)機的兩個葉輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，因為葉輪和葉輪，葉輪和殼體，葉輪和壁板之間的間隙很小，因此進氣口形成真空狀態(tài)，空氣進入 進氣室在大氣壓下。 然后，在這種作用下，兩個葉輪中的每一個都與壁板和外殼形成密封腔。 在羅茨風(fēng)機風(fēng)扇葉輪旋轉(zhuǎn)期間，進氣室中的空氣通過由兩個葉片形成的密封腔室連續(xù)進入排氣室，由于排氣，腔體內(nèi)的葉輪相互嚙合，從而擠壓了兩個葉片?？諝獾倪B續(xù)運行不斷地從進氣口流向出氣口。

為了使風(fēng)扇的風(fēng)壓或風(fēng)量達到一定的目標(biāo)值，需要對風(fēng)扇或管網(wǎng)進行人為控制，也就是調(diào)節(jié)運行，羅茨風(fēng)扇在運行時需要注意。 讓我看一看。

1在正常運行中，羅茨風(fēng)機不會任意關(guān)閉進氣閥和出氣閥，羅茨式鼓風(fēng)機也不會打開循環(huán)閥和排氣閥，并且不允許排氣口的氣體長時間返回鼓風(fēng)機的進氣口( 即循環(huán))，否則會影響機器的運行。

2當(dāng)羅茨風(fēng)機處于正常運行狀態(tài)時，每個滾動軸承的表面溫度通常不超過85度(索引為95度的燃油箱中的油不能超過60度。如果油箱中的油溫較高， ，可以采取外部水冷卻和冷卻措施，不得超過額定電流。

3軸承部件附近的徑向振幅(腹板)不得超過0.1毫米。