羅茨鼓風(fēng)機(jī)在我國開始研發(fā)時(shí)，是根據(jù)蘇聯(lián)的圖紙進(jìn)行研發(fā)的，圖紙是二葉型的主要用于一些大型工程上面，當(dāng)時(shí)主要的羅茨鼓風(fēng)機(jī)類型是二葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。隨著我國科技水平的提升，三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)被研發(fā)出來，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)，彌補(bǔ)了二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的不足，可以做到很小的型號(hào)，并且壓力波動(dòng)較為穩(wěn)定，三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)小，與二葉型比較起來，更加省電節(jié)能，因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)和風(fēng)量的拓展，可以滿足更多工況的需求，所以，很多行業(yè)中羅茨式鼓風(fēng)機(jī)都會(huì)使用到羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mgm3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油度不高于65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。

5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。(間隙過大，影響性能。間隙過小，由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)

6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是節(jié)能效果好，并且結(jié)構(gòu)形式可以定制，可以做成皮帶傳動(dòng)，也可以做成直連傳動(dòng)，也可以做成密集型的，羅茨式鼓風(fēng)機(jī)也可以做成柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)型的，而二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)多為大型號(hào)，傳動(dòng)形式，一般都是直連傳動(dòng)。